馬來閑晃(二)

在馬來的工作告一段落了，晚上陪老闆吃個飯，明天就要回家了。寒流啊~~要等我啊~~~
結果只有第一天有時間拿相機到處拍，連雙子星大廈都還沒看過就要回去了。看來我的辦事效率要再提高一點….恩…回家修練…


馬來前任總理是個很有魄力的人，各種重大工程說建就建，目前的新機場和雙子星大廈都是他在任時決定的，當初大家笑他好大喜功，蓋個大機場養蚊子，今天吉隆坡機場是個被各國人總充滿的地方，雖然離香港機場24小時都被人充滿還有一段距離，但是已經有點國際機場的樣了。其中最吸引我注意力的是這幾台專門給馬來人入境用的機器。進入後按手印，放入護照，沒幾分鐘就開閘門放行了，沒有長長的隊伍，也沒有心情不好的海關人員，一切都粉符合冷漠的現代都市人特質:P





ㄧ直沒到過有許多回教徒的國家，住進旅館的第二天，同事就提醒我看天花板，原來貼心的旅館業早就在各房間的天花板貼好箭頭告知教徒聖城的方向。

吃飯的時候和馬來人聊了一下，發現南洋風俗真的很不一樣。在台灣，尤其是現在這個選舉期間，大家是卯起來挖別人的瘡疤，最近工程弊案更是多。馬來人卻很早就根據他們的天性做出另一套有效率的建設方式，不能說贊同，但是這方法在人性惡劣面和大眾利益間取得了平衡，沒有100分，也有60分。馬來的所有重大工程幾乎都是BOT建照，政府不出一毛錢，但是保證日後企業要賺錢，如果不賺，政府補貼，所以在一開始就擺明圖利廠商:P 當然，價格也早就定出來了，而且是公開的，也就沒有之後報料的事發生。45分鐘的車程，馬來高速公路要繳至少3次過路費，價格依照建照那條公路的公司來訂，如果不敷成本，該公司要漲價，政府可以不准，但是虧損由政府補貼。這幾天在馬來的公路上，發現他們的施工品質真的粉佳，因應馬來的熱和多雨氣候，公路採用柏油，路面平整不說，還兼顧摩差力。仔細看路面，你會發現柏油路面比台灣高速公路的路面平整，但是顆粒好像比較大，不像我們的路面好像被壓扁的樣子，接合很密。他們的柏油顆粒大，彼此間的空隙也比較大，相形之下提供的摩差力也大。施工品質佳，我想才是大眾最大的利益吧!